SBF Binnen Segeln: Übungsbogen 9 Die Fragen stammen aus dem amtlichen ELWIS-Katalog. Die Antworten sind zum Üben gemischt. Dieser Übungsbogen entspricht nicht einem amtlichen Prüfungsbogen.
Katalogstand: 01.08.2023. Quelle: Amtlicher Fragen- und Antwortenkatalog bei ELWIS (PDF herunterladen ).
Alle Übungsbögen für SBF Binnen Segeln Deine zuletzt geprüften Antworten werden lokal in diesem Browser gespeichert, ohne Anmeldung.
Zum Überprüfen Deiner Auswahl brauchst Du JavaScript. Ohne JavaScript kannst Du unter jeder Frage die richtige Lösung aufklappen.
Richtige Lösung anzeigen Empfohlene Durchfahrt mit Gegenverkehr und seitlicher Begrenzung der erlaubten Brückendurchfahrt.
Richtige Lösung anzeigen Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt.
Richtige Lösung anzeigen Autoreifen sind nicht schwimmfähig und können in den Schleusen zu erheblichen Störungen führen.
Richtige Lösung anzeigen Drei weiße Topplichter in einem Dreieck angebracht, die Seitenlichter und drei weiße Hecklichter waagerecht nebeneinander.
Richtige Lösung anzeigen Ein Fahrzeug mit Vorrang beim Schleusen.
Richtige Lösung anzeigen Wenn das Fahrzeug eine Länge von weniger als 20 m hat.
Richtige Lösung anzeigen Schutzbedürftiges Fahrzeug, Geschwindigkeit vermindern und Sog und Wellenschlag vermeiden.
Richtige Lösung anzeigen Eine rote Flagge im unteren Halbkreis schwenken.
Richtige Lösung anzeigen Ein rotes Licht im unteren Halbkreis schwenken.
Richtige Lösung anzeigen Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk.
Richtige Lösung anzeigen Eine Yacht mit zwei Seitenkielen.
Richtige Lösung anzeigen Er kann problemlos aufrecht trocken fallen.
Richtige Lösung anzeigen Eine Yacht mit flach gehendem Ballastkiel und zusätzlichem aufholbarem Schwert.
Richtige Lösung anzeigen Durch den Sog, der bei Fahrt durchs Wasser entsteht.
Richtige Lösung anzeigen Die Fähigkeit eines Schiffes, durch seine Rumpfform der Krängung entgegenzuwirken.
Richtige Lösung anzeigen Die Fähigkeit eines Schiffes, durch seinen tief liegenden Ballast der Krängung entgegenzuwirken.
Richtige Lösung anzeigen Kielyachten sind vorwiegend "gewichtsstabil".
Richtige Lösung anzeigen Jollen sind vorwiegend "formstabil".
Richtige Lösung anzeigen Durch Ausreiten bzw. durch Benutzung der Trapezeinrichtung.
Richtige Lösung anzeigen Es nimmt anfangs zu bis zu einem Maximum, von da wieder ab, bis Auftriebs- und Gewischtsschwerpunkt übereinander liegen, anschließend kentert die Jolle.
Richtige Lösung anzeigen Es nimmt zu und erreicht nach Überschreitung des Maximums seinen kritischen Winkel erst bei über 90°.
Richtige Lösung anzeigen Notruder oder Paddel als Ersatz nehmen, Fahrwasser verlassen, sich als manövrierunfähig zu erkennen geben.
Richtige Lösung anzeigen Durch einen Pinnenausleger.
Richtige Lösung anzeigen Damit es im Gebrauchsfall klar liegt.
Richtige Lösung anzeigen Damit sie im Gebrauchsfall schnell und sicher gefiert werden können.